[O2] Problem z tylnym zawieszeniem Octavia II FL, sprężyny

[termit886]

Tylko bym cos takiego zobaczyl, to zaraz zaczelibysmy dyskusje o homologacjach i dopuszczeniach tego do uzytku przez SAP, oraz tym czego w takim razie nie wolno zmieniac itd.

U mnie wyglada tak:
Wysokosc przód - 390mm
Wysokosc tył - 375mm

Naciski na koła/oś:
LP 420kg (405kg bez kierowcy) - PP 405kg
LT 323kg - PT 323kg

oś przednia 805kg/825kg
oś tylna 645kg

Czyli mozna uznać ze waga auta to ~1450kg, wiec odejmujac pelny bak paliwa i fotelik w aucie w zyciu nie wyjdzie 1315kg Muszę kiedyś na złomie zważyć :twisted:

o o jakich dopuszczeniach i homologacjach piszesz...????Bo mi właśnie takie wspomagacze chcą założyć.Pytam bo chcę zadać pytanie Aso żeby mi odpowiedzieli dlaczego innym wymieniają na oryginalne i innym chcą zakładać wspomagacze

[ Dodano: Pon 25 Cze, 12 21:43 ]

Co radzicie bo sam nie wiem co robić....???

jesli oryginalne, podmienione nie zdaja egzaminu, to ja na twoim miejscu zakladalbym te wspomagajace, jesli one maja dac porzadany efekt to czemu nie?
takie jest moje zdanie

Właśnie nie wiem co z tym fantem zrobić bo jak mają założyć oryginały i okaże się że będzie lipa i jeździć do nich po sto razy to wolę wspomagacze i bedzie spokój.

[ Dodano: Pon 25 Cze, 12 22:15 ]

Ja też mam założone dodatkowe sprężyny i jestem zadowolony, auto wizualnie duuuużo lepiej wygląda, wymiar oscyluje w okolicy 395mm

A ten wymiar to masz z pełnymi bakami...???

[ Dodano: Pon 25 Cze, 12 22:17 ]
koledzy doradzcie coś z tymi springami bo już zgłupiałem....?

[Maicroft]

termit886, Proste, czy sprezyna ma homologacje na stosowanie w samochodzie Skoda Octavia. To jest auto na gwarancji i jesli JA nie moge nic w nim zmienic na ori (typu zmiana hamulcow przod bez utraty gwarancji) to czemu oni maja mi pchac jakies gowno, kiedy mozna zamowic sprezyny chocby z pakietu na bezdroza i auto sie podniesie z tylu.

Nie ma az tak wielkiej roznicy w cenie dla konsumenta miedzy tymi sprezynami, a oni jak je kupuja za kilka euro od chinczyka to tez nie musza narzekac.

Ja sie upieram przy ori i koniec, mialem auto z pakietem i stalo rowno, wiec to tez bedzie stac, tak samo jak stare BXE ktore ma cwierc miliona przejechane

[termit886]

termit886, Proste, czy sprezyna ma homologacje na stosowanie w samochodzie Skoda Octavia. To jest auto na gwarancji i jesli JA nie moge nic w nim zmienic na ori (typu zmiana hamulcow przod bez utraty gwarancji) to czemu oni maja mi pchac jakies gowno, kiedy mozna zamowic sprezyny chocby z pakietu na bezdroza i auto sie podniesie z tylu.

Nie ma az tak wielkiej roznicy w cenie dla konsumenta miedzy tymi sprezynami, a oni jak je kupuja za kilka euro od chinczyka to tez nie musza narzekac.

Ja sie upieram przy ori i koniec, mialem auto z pakietem i stalo rowno, wiec to tez bedzie stac, tak samo jak stare BXE ktore ma cwierc miliona przejechane

Napisałem właśnie do nich maila że nie wyrażam zgody na montaż tych wspomagaczy podpierając się tym co mi podpowiedziałeś i zobaczymy co napiszą.

[pshemeq]

Mnie wyszlo 363 mm. Czekam na odpowiedz z ASO. Ale raczej bez interwencji w SAP sie nie obedzie... ( uslyszalem, ze nie jest zle, tylko zebym swiatel mijania nie ustawial na najwyzszym poziomie :shock: )

[basill]

To ja też wtrącę, mam Toura II kombi 1,6lpg no i te same problemy. Ponieważ jadę na wakacje za 2 tyg z przyczepą kempingową to nie będę się użerał z SAPem mimo że auto ma 6 miesięcy, jeszcze mniej chce mi się jeździć do ASO raz na 2 tygodnie i spędzać tam czas przy lichej kawie. Wymieniam za Waszą poradą w ASO na 1k0511115BF i potem będę próbował dochodzić pieniędzy z wymiany w SAPie na podstawie faktury. Koszt w ASO powiedzieli mi na poziomie 1000zł sprężyny + robocizna do negocjacji. Oczywiście wcześniej zrobię wg wskazówek pomiary w ASO na pełnych bakach i z kołem.

Piszę tylko dlatego że wpisałem numer sprężyn w google i wyskoczyło sporo zdjęć skody na ruskich stronach, głównie opisanych w wątku - tył po wymianie na sprężyny dla "płochych dorog". Okazuje się że nie tylko z gazem i nie tylko w Polsce jest problem ze skodowskimi sprężynami. Tak czy siak nie mam wyjścia, w czwartek wymiana.

Jeszcze dodam że wcześniej montowałem hak który i tak trochę zmniejszył prześwit, a do Austrii w maju jechałem z duszą na ramieniu ponieważ było bardzo bardzo nisko przy pełnych bakach, 4 osobach i plecakach w Alpy 30kg każdy.

[lu5asz]

Jakie byly te normy przeswitu,wiem ze gdzies to jest na forum.Mam z tylu 380mm,1/4 baku ale jak ktos wsiadie na tyl to siada.SAP nic nie odpowiedzialo?Co robic?

[termit886]

Jakie byly te normy przeswitu,wiem ze gdzies to jest na forum.Mam z tylu 380mm,1/4 baku ale jak ktos wsiadie na tyl to siada.SAP nic nie odpowiedzialo?Co robic?

Jedź do ASO i zgłoś reklamacje

[ Dodano: Wto 26 Cze, 12 18:32 ]
Maicroft po wysłaniu przeze mnie maila do ASO że nie zgadzam się na założenie tych wspomagających springów zadzwinił do mnie gość i powiedział mi że interweniował po raz kolejny w mojej sprawie w SAP w sprawie założenia oryginałów i otrzymał informację że oni nie założą mi tych twardszych sprężyn ponieważ one nie zdają egzaminu dlatego że SAP w ostatnim czasie odnotowało kilkanaście przypadków że ludzie zgłaszali ponownie reklamacje bo nawet po wymianie na te twardsze i tak po kilku miesiącach użytkowania temat powracał bo te sprężyny siadały i była qupa.... Powiedział mi też że te sprężyny mają homologację i mają dopuszczenie do montażu we wszystkich autach grupy Volkswagena. I co za tym idzie na te sprężyny jest pełna gwarancja jak na sprężyny oryginalne.

[ Dodano: Wto 26 Cze, 12 18:38 ]

To ja też wtrącę, mam Toura II kombi 1,6lpg no i te same problemy. Ponieważ jadę na wakacje za 2 tyg z przyczepą kempingową to nie będę się użerał z SAPem mimo że auto ma 6 miesięcy, jeszcze mniej chce mi się jeździć do ASO raz na 2 tygodnie i spędzać tam czas przy lichej kawie. Wymieniam za Waszą poradą w ASO na 1k0511115BF i potem będę próbował dochodzić pieniędzy z wymiany w SAPie na podstawie faktury. Koszt w ASO powiedzieli mi na poziomie 1000zł sprężyny + robocizna do negocjacji. Oczywiście wcześniej zrobię wg wskazówek pomiary w ASO na pełnych bakach i z kołem.

Piszę tylko dlatego że wpisałem numer sprężyn w google i wyskoczyło sporo zdjęć skody na ruskich stronach, głównie opisanych w wątku - tył po wymianie na sprężyny dla "płochych dorog". Okazuje się że nie tylko z gazem i nie tylko w Polsce jest problem ze skodowskimi sprężynami. Tak czy siak nie mam wyjścia, w czwartek wymiana.

Jeszcze dodam że wcześniej montowałem hak który i tak trochę zmniejszył prześwit, a do Austrii w maju jechałem z duszą na ramieniu ponieważ było bardzo bardzo nisko przy pełnych bakach, 4 osobach i plecakach w Alpy 30kg każdy.

basill bez urazy ale chyba upadłeś na głowe żeby tak przepłacić za sprężyny jak w necie te springi można kupić po 90 zł. Tu masz link

http://www.skoda-sklep.pl/product_info.php?Sprezyna-tylnego-zawieszenia-limuzyna-octavia-II-superb-II-1k0511115BF&products_id=2282

[Maicroft]

lu5asz, Zalatwie, to pojedziesz nastepny, przecieramy szlak.

termit886, D&D RESORY POLSKA - no i to jest producent tego gowna ??

Ciekawe, ktore sprezyny z pakietu na bezdroza siadaja, bo jakos Scouty wyjezdzaja i stoja rowno jak stol :diabelski_usmiech

[termit886]

lu5asz, Zalatwie, to pojedziesz nastepny, przecieramy szlak.

termit886, D&D RESORY POLSKA - no i to jest producent tego gowna ??

Ciekawe, ktore sprezyny z pakietu na bezdroza siadaja, bo jakos Scouty wyjezdzaja i stoja rowno jak stol :diabelski_usmiech

Ja nie mówie o springach na bezdroża tylko o tych które ASO do tej pory większości zakładała czyli 1xbiała i 3x żółta, a te chyba nie są z pakietu na bezdroża...

[ Dodano: Wto 26 Cze, 12 20:45 ]
Maicroft czyli chcesz mi powiedzieć że jeżeli coś jest produkowane w polsce to szajs... Myślę że jesteś w błędzie ponieważ bardzo dużo firm działających w polsce produkuje części dla wielkich koncernów samochodowych i jakoś te auta jeżdżą.[/b]

[patrykL]

oby jak najwiecej rzeczy produkowanych bylo w polsce, wieksze zatrudnienie itd., a z jakoscia wbrew pozorom nie jest tak zle, wrecz przeciwnie

[Yarwa]

basill napisał/a:
To ja też wtrącę, mam Toura II kombi 1,6lpg no i te same problemy. Ponieważ jadę na wakacje za 2 tyg z przyczepą kempingową to nie będę się użerał z SAPem mimo że auto ma 6 miesięcy, jeszcze mniej chce mi się jeździć do ASO raz na 2 tygodnie i spędzać tam czas przy lichej kawie. Wymieniam za Waszą poradą w ASO na 1k0511115BF i potem będę próbował dochodzić pieniędzy z wymiany w SAPie na podstawie faktury. Koszt w ASO powiedzieli mi na poziomie 1000zł sprężyny + robocizna do negocjacji. Oczywiście wcześniej zrobię wg wskazówek pomiary w ASO na pełnych bakach i z kołem.

Piszę tylko dlatego że wpisałem numer sprężyn w google i wyskoczyło sporo zdjęć skody na ruskich stronach, głównie opisanych w wątku - tył po wymianie na sprężyny dla "płochych dorog". Okazuje się że nie tylko z gazem i nie tylko w Polsce jest problem ze skodowskimi sprężynami. Tak czy siak nie mam wyjścia, w czwartek wymiana.

Jeszcze dodam że wcześniej montowałem hak który i tak trochę zmniejszył prześwit, a do Austrii w maju jechałem z duszą na ramieniu ponieważ było bardzo bardzo nisko przy pełnych bakach, 4 osobach i plecakach w Alpy 30kg każdy.


basill bez urazy ale chyba upadłeś na głowe żeby tak przepłacić za sprężyny jak w necie te springi można kupić po 90 zł. Tu masz link

http://www.skoda-sklep.pl...roducts_id=2282

W necie to jedno, ale nawet w cenniku skody te spręzyny stoja po okolo 290zł za parę, a więc 700zł za montaz sobie licza to niezle. U mnie zmiana trwała jakieś 30min. Chciałbym mieć stawkę godzinową na poziomie 1400zł :?

[lu5asz]

lu5asz, Zalatwie, to pojedziesz nastepny, przecieramy szlak.

Jedź do ASO i zgłoś reklamacje

Na dzis jestem umowiony,zobaczymy co zrobia.Same argumenty i pomiar ze nisko siedzi wystarcza,czy trzeba walczyc?

[Maicroft]

Ja mam sie zwazyc ponownie, bo cos im nie pasuje. Daj znac jakie masz wyniki

[Garret]

lu5asz, Zalatwie, to pojedziesz nastepny, przecieramy szlak.

termit886, D&D RESORY POLSKA - no i to jest producent tego gowna ??

Ciekawe, ktore sprezyny z pakietu na bezdroza siadaja, bo jakos Scouty wyjezdzaja i stoja rowno jak stol :diabelski_usmiech

aż zmierzyłem przez ciekawość : u mnie w scoucie wysokość z tyłu 425mm :diabelski_usmiech i zawias bardzo sztwyny

[lu5asz]

aż zmierzyłem przez ciekawość : u mnie w scoucie wysokość z tyłu 425mm i zawias bardzo sztwyny

I co sie chwalisz :P A tak na powaznie,to fajnie ze nie masz tego problemu co my.
Wlasnie wrocilem z ,,pomiarow,,-zwykla submiarka i wyszlo prawe kolo 375,lewe 380.W protokole do SAP wpisal 380mm i teraz czekam na odpowiedz.Upieral sie,ze w specyfikacji ma napisane 390mm +/- 10mm.A gdzies slyszalem ze norma to 398 hmm
Bylem pierwsza osoba w tym salonie z takim problemem.

[niezal]

W necie to jedno, ale nawet w cenniku skody te spręzyny stoja po okolo 290zł za parę, a więc 700zł za montaz sobie licza to niezle. U mnie zmiana trwała jakieś 30min. Chciałbym mieć stawkę godzinową na poziomie 1400zł :?

Pytałem w ASO Kraków, ul. Kocmyrzowska o te sprężyny wzmacniane o numerze 1K0 511 115 BF. Cena 297zł za sztukę.

[pandzik]

W protokole do SAP wpisal 380mm

Dużo.
Mi wpisali 175mm choć ja zmierzyłem 169mm.

[lu5asz]

W protokole do SAP wpisal 380mm

Dużo.
Mi wpisali 175mm choć ja zmierzyłem 169mm.

w porownaniu z innymi moze i nieduzo,ale zawsze to ponizej normy.Poza tym nie po to kupowalem kombiaka ,zeby jezdzic samemu i nic nie moc przewiesc bo jak juz cos zaladuje,to tyl siedzi ze szok.

[termit886]

aż zmierzyłem przez ciekawość : u mnie w scoucie wysokość z tyłu 425mm i zawias bardzo sztwyny

I co sie chwalisz :P A tak na powaznie,to fajnie ze nie masz tego problemu co my.
Wlasnie wrocilem z ,,pomiarow,,-zwykla submiarka i wyszlo prawe kolo 375,lewe 380.W protokole do SAP wpisal 380mm i teraz czekam na odpowiedz.Upieral sie,ze w specyfikacji ma napisane 390mm +/- 10mm.A gdzies slyszalem ze norma to 398 hmm
Bylem pierwsza osoba w tym salonie z takim problemem.

Bo tak jest norma to 398+\- 10mm więc ewidentnie robił Cię w konia żeby cię spławić, więc u ciebie normy nie ma więc nie opuszczaj . Pewnie załatwią ci springi wspomagające bo podobno nie dają oryginałów bo gówno dają.

[marcin1978]

Norma dla O2 to 394 +/- 10 przynajmniej taki rysunek widziałem dla swojego zawieszenia

[Yarwa]

Norma dla O2 to 394 +/- 10 przynajmniej taki rysunek widziałem dla swojego zawieszenia

to dotyczy przodu auta, z tyłu jest norma 398 +/-10mm

[termit886]

Norma dla O2 to 394 +/- 10 przynajmniej taki rysunek widziałem dla swojego zawieszenia

I jak się sprawuje szkodnik po wymianie springów...??

[marcin1978]

Bardzo stabilnie dużo przyjemniej się prowadzi nie składa się tak na zakrętach

[Octavianos]

W necie to jedno, ale nawet w cenniku skody te spręzyny stoja po okolo 290zł za parę, a więc 700zł za montaz sobie licza to niezle. U mnie zmiana trwała jakieś 30min. Chciałbym mieć stawkę godzinową na poziomie 1400zł :?

Pytałem w ASO Kraków, ul. Kocmyrzowska o te sprężyny wzmacniane o numerze 1K0 511 115 BF. Cena 297zł za sztukę.

A to są właśnie te springi wzmacniające??

[marcin1978]

Nie to są te standardowe które zakładaj